Marine-Gummikotflügel Typ W

Entdecken Sie unsere hochwertigen Marine-Gummikotflügel Typ W-Produkte. Als Fabrik bieten wir erstklassige Qualität und zuverlässige Leistung für Ihre Maritimanwendungen.
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Details der produkte

Grundlegende Informationen.

Struktur
Schwebend
Typ
yokohama-Typ, Netztyp, Schlingentyp
Lebensdauer
10-20years
Zertifizierung
BV, ISO9001, CCS, ISO17357, ABS, Dnv, Lr
Fähigkeit
Wasserschlauch aus Gummi
Tragfähigkeit
>8000teu
Verwendung
Handel, Schiffsstart, Schutz, Schiffsdocking
Warenzeichen
Star-Marine
HS-Code
40169400
Produktionskapazität
20000PCS Per Year

Produktbeschreibung

Gummikotflügel Typ W W Typ Gummikotflügel ist für den Einsatz unter extremen Bedingungen und übermäßige Stöße und Stöße absorbieren konzipiert. Es ist in der Regel am Heck und Bug von Schleppern, Arbeitsbooten und Eisbrechern befestigt. Das W-förmige Profil mit Nuten an der Oberseite der Kotflügel für zusätzlichen Halt und geringen Druck beim Drücken. Seine spezielle Struktur macht den Kotflügel mit einem großen oder kleinen Radius durch Führungsstangen viel einfacher zu montieren. Funktionen: Hohe Energieaufnahme und geringe Reaktionskraft; Vernünftige Struktur und gute Haltbarkeit; Einfache Installation und Austausch; Standhalten Sie den härtesten Betriebsabbereitung durch strapazierfähigen, verschleißfesten synthetischen Kautschuk; Große Flexibilität bei der Konstruktion, um die  Anforderungen der Kunden zu erfüllen. PRODUKTEINFÜHRUNG Technische Daten:

Typ

Abmessungen (mm)

W

H

A

B

C

W320

320

200

100

180

280

W400

400

250

110

220

350

W480

480

300

135

265

420

W500

500

360

125

265

390

W500

500

450

90

250

420

Hinweis: Andere Größe kann wie pro Kundenwunsch  Gemacht werden.

2. Produktbeschreibung: Gummikotflügel Typ W: (1). Hohe Energieabsorption. (2). Geringe Reaktionskraft. (3). Mit rationaler Struktur. (4)einfach zu installieren Gummikotflügel Typ W    : Hochwertige Marine  Boot M  Typ Gummi Kotflügel:   Der M-Typ Kotflügel wird typischerweise an einem Dock oder einem Schiff montiert, um der Kollisionskraft zwischen dem Dock und dem Schiff entgegenzuwirken, die während der Anlegestelle und Anlegestelle entsteht, wodurch Schiffe und Docks vor Schäden schützt. Funktion: (1). Hohe Energieabsorption (2). Geringe Reaktionskraft. (3). Mit rationaler Struktur, einfach für Installation und Wartung. 3.   Spezifikation, Maßnahmen  

Spezifikation

B

B1

H

L

W300H

300

426

300

300-2000

W330H

400

420

330

300-2000

W450H

500

420

450

300-2000

   

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